Cuanto más tiras, más firme sujeta
Cuando se incorporó a SHM hace diez años, había una maqueta de tubo de cartón sobre una mesa en la oficina. Representaba una máquina en desarrollo, con el objetivo de ofrecer un bloqueo de cabo seguro y sencillo en la cubierta de una embarcación. El problema era que necesitaba varios metros de cabo para generar suficiente superficie de fricción y así obtener la fuerza de sujeción necesaria, lo que dificultaba calcular la tensión correcta del cabo tras la liberación.
Torbjørn comenzó a explorar posibles alternativas, apoyándose en su experiencia con maquinillas, vela y escalada. Con el tiempo, esbozó un modelo y cortó algunas piezas de madera en su taller en casa, ensamblándolas en un prototipo sencillo. De vuelta en la oficina, lo probaron con hilo, antes de que su colega Jørn Salthammer — a quien Torbjørn describe como el superingeniero — sacara su calculadora y se pusiera manos a la obra. Tras algunos ajustes, había diseñado una versión actualizada y más compacta con potencia hidráulica, casi idéntica a la que se entrega hoy en día.
La demanda fue inmediata, y el T-lock ha sido entregado a más de 40 embarcaciones desde 2016. El concepto es simple: sujeta, retiene y libera el cabo de forma segura, con liberación de emergencia en menos de 10 segundos, de acuerdo con la normativa vigente.
El T-lock se monta en la popa de la embarcación y funciona independientemente de si la embarcación sufre un corte de energía u otros imprevistos. Desde una zona segura, la tripulación puede operar el equipo y supervisar las operaciones a través de la reja protectora sin exponerse a riesgos. Otra ventaja es que combina múltiples funciones en una unidad única y compacta.
Lo más importante hoy en día es la perfecta integración con el SHM Mooring lock. Ambos pueden conectarse fácilmente en un sistema compartido, con el T-lock y el Mooring lock en la misma radio, controlados desde la zona segura. Actualmente somos el único proveedor capaz de ofrecer esto como una solución completa e integrada.
— Usted está manejando fuerzas enormes, pero justo donde trabaja, la carga está controlada y todo es seguro, porque se encuentra entre dos máquinas extremadamente potentes que mantienen todo en su lugar. Esa es la clave, dice Torbjørn.
Su prototipo de madera aún ocupa un lugar de honor en la oficina del CEO Yngve Bøe Myklebust.
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